Stamford Bridge, kandang Chelsea, adalah salah satu benteng paling bersejarah dan megah di Inggris. The Blues telah melalui masa yang panjang, menghadapi banyak suka duka dalam membangun stadion klub London Barat ini.
Stamford Bridge (/ˈstæmfərd/) adalah sebuah stadion sepak bola di Fulham, di wilayah Hammersmith dan Fulham, London barat daya. Stadion ini merupakan kandang bagi klub Liga Inggris, Chelsea. Dengan kapasitas 40.173, stadion ini merupakan stadion sepak bola terbesar kedua belas di Inggris.
Dibuka pada tahun 1877, stadion ini digunakan oleh London Athletic Club hingga tahun 1905, ketika pemilik baru Gus Mears membentuk Chelsea Football Club untuk mengambil alih kepemilikan stadion. Sejak saat itu, Chelsea telah memainkan pertandingan kandang mereka di sana. Stadion ini telah mengalami banyak perubahan selama bertahun-tahun, terakhir kali pada tahun 1990-an ketika diubah menjadi stadion modern dengan tempat duduk penuh.
Stamford Bridge telah menjadi tuan rumah pertandingan Charity Shield. Stadion ini juga telah menjadi tuan rumah berbagai cabang olahraga lainnya, seperti kriket, rugby union, liga rugby, balap speedway, balap anjing greyhound, bisbol, dan sepak bola Amerika. Jumlah penonton resmi tertinggi di stadion ini adalah 82.905 orang, untuk pertandingan liga antara Chelsea dan Sheffield Wednesday pada 12 Oktober 1935.
Sejarah awal
“Stamford Bridge” diduga merupakan variasi dari “Samfordesbrigge” yang berarti “jembatan di arungan Arsenal yang berpasir”. Peta abad ke-18 menunjukkan “Stanford Stream” yang mengalir di sepanjang jalur kereta api di belakang East Stand sebagai anak sungai Thames. Hulu anak sungai ini dikenal sebagai Billingswell Ditch, Pools Creek, dan Counters Creek.
Pada abad pertengahan, anak sungai ini dikenal sebagai Billingwell Dyche, yang berarti “anak sungai Billing”. Sungai ini menjadi batas antara paroki Kensington dan Fulham. Pada abad ke-18, anak sungai ini dikenal sebagai Counter’s Creek, nama yang tetap dipertahankannya hingga saat ini.
Sungai ini memiliki dua jembatan lokal: Jembatan Stamford di Fulham Road (juga tercatat sebagai Jembatan Little Chelsea) dan Jembatan Stan di King’s Road, yang sekarang dikenal sebagai Jembatan Stanley. Jembatan Stamford yang ada saat ini dibangun dari batu bata pada tahun 1860–1862 dan sebagian telah dibangun kembali.
Stamford Bridge dibuka pada tahun 1877 sebagai markas London Athletic Club dan hampir seluruhnya digunakan untuk tujuan tersebut hingga tahun 1904, ketika sewanya dibeli oleh dua bersaudara Gus dan Joseph Mears, yang ingin menggelar pertandingan sepak bola profesional papan atas di sana. Namun, sebelumnya, pada tahun 1898, Stamford Bridge telah menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Shinty antara Beauly Shinty Club dan London Camanachd.
Stamford Bridge dibangun di dekat Lillie Bridge Grounds, sebuah stadion tua yang pernah menjadi tuan rumah Final Piala FA 1873 dan pertandingan tinju amatir pertama (di antara berbagai ajang lainnya). Awalnya, Stamford Bridge ditawarkan kepada Fulham Football Club, tetapi mereka menolaknya karena alasan keuangan. Setelah mempertimbangkan untuk menjual tanah tersebut kepada Great Western Railway Company, Mears bersaudara memutuskan untuk membentuk klub sepak bola mereka sendiri, Chelsea, untuk menempati stadion tersebut sebagai saingan Fulham.
Arsitek stadion sepak bola ternama, Archibald Leitch, yang juga merancang Ibrox, Celtic Park, Craven Cottage, dan Hampden Park, ditunjuk untuk membangun stadion tersebut. Pada awalnya, Stamford Bridge dilayani oleh stasiun kereta kecil, Stasiun Kereta Api Chelsea dan Fulham, yang kemudian ditutup setelah pengeboman selama Perang Dunia II.
Stamford Bridge awalnya direncanakan untuk menampung sekitar 100.000 orang dan merupakan stadion terbesar kedua di Inggris setelah Crystal Palace. Stadion ini digunakan sebagai tempat penyelenggaraan final Piala FA. Stamford Bridge awalnya dirancang sebagai lintasan atletik dan lapangan rumput aslinya ditempatkan di tengah lintasan.
Artinya, penonton dipisahkan dari lapangan di semua sisi oleh lebar lintasan lari, dan di sisi utara dan selatan, jaraknya sangat jauh karena panjang lintasan lari jauh melebihi panjang lapangan sepak bola. Stadion ini memiliki satu tribune untuk 5.000 penonton di sisi timur.
Dirancang oleh Archibald Leitch, tribune ini merupakan replika persis dari tribune Stevenage Road yang ia bangun di Craven Cottage yang telah direnovasi (dan merupakan alasan utama mengapa Fulham memilih untuk tidak pindah ke stadion baru). Sisi lainnya berupa tribune terbuka di sebuah cekungan besar, dan ribuan ton material yang digali dari pembangunan Piccadilly Line telah menciptakan teras tinggi bagi penonton untuk berdiri di atas tribune yang telah lapuk oleh cuaca di sisi barat.
Pada tahun 1945, Stamford Bridge menjadi tuan rumah salah satu pertandingan paling bersejarah dalam sejarahnya. Tim sepak bola Soviet FC Dynamo Moscow diundang untuk tur keliling Inggris di akhir Perang Dunia II, dan Chelsea adalah tim pertama yang mereka hadapi. Diperkirakan lebih dari 100.000 penonton memadati Stamford Bridge untuk menyaksikan hasil imbang 3-3, banyak di antaranya duduk di lintasan anjing dan di atap tribune.
Krisis
Pada awal 1970-an, pemilik klub memulai proyek renovasi Stamford Bridge. Namun, biaya pembangunan Tribune Timur melonjak tak terkendali akibat kekurangan material dan pemogokan pekerja konstruksi, sehingga sisa stadion tetap utuh. Tribune Timur yang baru selesai dibangun, tetapi sebagian besar lintasan lari (yang tidak dapat digunakan) masih tersisa, dan tribune baru juga dipindahkan sekitar 20 meter di atas lapangan. Rencananya, seluruh stadion akan dipindahkan ke utara.
Namun, karena kesulitan keuangan pada pertengahan 1970-an, tribune lainnya tidak dibangun kembali selama dua dekade berikutnya. Sementara itu, Chelsea mengalami kesulitan di liga, dengan jumlah penonton yang menurun dan utang yang menumpuk. Klub tersebut terdegradasi ke Divisi Kedua pada tahun 1975 dan kembali pada tahun 1979, dan nyaris lolos ke Divisi Ketiga pada tahun 1983 sebelum akhirnya kembali ke Divisi Pertama setahun kemudian.
Meningkatnya biaya, ditambah dengan faktor-faktor lain, mendorong klub menuju kemerosotan. Sebagai bagian dari restrukturisasi keuangan di akhir tahun 1970-an, hak kepemilikan bebas dicabut dari klub, dan ketika ketua baru Chelsea, Ken Bates, membeli klub tersebut seharga £1 juta pada tahun 1982, ia tidak membeli stadion tersebut. Sebagian besar hak kepemilikan bebas Stamford Bridge kemudian dijual kepada pengembang properti Marler Estates.
Penjualan tersebut memicu pertarungan hukum yang panjang dan sengit antara Bates dan Marler Estates. Marler Estates akhirnya terpaksa bangkrut setelah kejatuhan pasar di awal 1990-an, yang memungkinkan Bates mencapai kesepakatan dengan bank-banknya dan menggabungkan kembali kepemilikan tanah dengan klub.
Selama musim 1984–85, menyusul serangkaian invasi lapangan dan perkelahian antar hooligan di pertandingan-pertandingan di stadion, ketua Ken Bates memasang pagar listrik di perimeter antara tribune dan lapangan – identik dengan pagar yang digunakan untuk mengendalikan ternak di peternakan sapi perahnya. Namun, pagar tersebut tidak pernah dinyalakan dan segera dibongkar, dan GLC (Dewan Kota London Raya) melarang pengaktifannya dengan alasan kesehatan dan keselamatan.
Modernisasi dan Pembangunan Kembali
Dengan Laporan Taylor yang timbul dari bencana Hillsborough yang diterbitkan pada bulan Januari 1990 dan mengharuskan semua klub papan atas untuk memiliki stadion dengan tempat duduk penuh tepat waktu untuk musim 1994–95, rencana Chelsea untuk stadion berkapasitas 34.000 tempat duduk di Stamford Bridge disetujui oleh dewan Hammersmith dan Fulham pada tanggal 19 Juli 1990.
Rekonstruksi stadion dimulai, dan tahapan-tahapan konstruksi berikutnya pada tahun 1990-an menghilangkan lintasan atletik asli. Pembangunan Tribune Timur sekitar 20 tahun sebelumnya memulai proses penghilangan lintasan tersebut. Semua tribune, yang kini tertutup dan terisi penuh, terletak tepat di sebelah lapangan. Struktur ini memerangkap dan memusatkan kebisingan para pendukung.
Lapangan klub, gerbang tiket, dan hak penamaan saat ini dimiliki oleh Chelsea Pitch Owners, sebuah organisasi yang dibentuk untuk mencegah stadion dibeli oleh pengembang properti.
KSS Design Group (arsitek) telah merancang seluruh pembangunan kembali Stadion Stamford Bridge dan hotel, supermarket, perkantoran, serta bangunan tempat tinggalnya.
Acara Sepak bola Lainnya
Stamford Bridge adalah tempat penyelenggaraan Final Piala FA dari tahun 1920 hingga 1922, sebelum digantikan oleh Stadion Wembley pada tahun 1923. Stadion ini telah menjadi tuan rumah sepuluh semifinal Piala FA, sepuluh pertandingan Charity Shield, dan tiga pertandingan Inggris, yang terakhir pada tahun 1932.
Stadion ini merupakan salah satu kandang bagi tim London XI yang berkompetisi di Inter-Cities Fairs Cup. Tim ini memainkan leg kedua final dua leg di Stamford Bridge, bermain imbang 2-2 dengan FC Barcelona ; namun, mereka kalah 6-0 di leg pertama.
Pada tanggal 23 Mei 2013, stadion ini menjadi tuan rumah Final Liga Champions Wanita UEFA 2012–13.
Pada tanggal 5 Agustus 2023, Stamford Bridge menjadi tuan rumah pertandingan amal Game4Ukraine untuk mengumpulkan dana bagi inisiatif United24, sebuah program penggalangan dana untuk membantu membangun kembali fasilitas dan infrastruktur Ukraina yang rusak akibat invasi Rusia dan perang Rusia-Ukraina yang sedang berlangsung.
Pada tahun 2019 dan 2024, Stamford Bridge juga digunakan sebagai tempat penyelenggaraan Soccer Aid, pertandingan amal tahunan yang awalnya diselenggarakan oleh penyanyi Robbie Williams dan aktor Jonathan Wilkes.
Chelsea Wanita
Sejak tahun 2010-an, Chelsea FC Women, tim wanita afiliasi klub tersebut, telah memainkan pertandingan tertentu di Stamford Bridge, termasuk pertandingan liga domestik melawan tim domestik serta semua pertandingan Liga Champions Wanita UEFA.
Pertandingan internasional
11 Desember 1909: Inggris Amatir 9–1 Belanda
5 April 1913: Inggris 1–0 Skotlandia
20 November 1929: Inggris 6–0 Wales
7 Desember 1932: Inggris 4–3 Austria
11 Mei 1946: Inggris 4–1 Swiss (Kemenangan Internasional)
25 Maret 2013: Brasil 1–1 Rusia
Olahraga Lainnya
Stamford Bridge juga telah menjadi tuan rumah banyak acara olahraga lainnya sejak Chelsea mengambil alih kepemilikannya. Pada Oktober 1905, stadion ini menjadi tuan rumah pertandingan rugby union antara All Blacks dan Middlesex, dan pada tahun 1908, Stamford Bridge menjadi tempat pertandingan Liga Rugbi internasional antara Inggris dan tim tur Selandia Baru All Golds, yang dimenangkan oleh tim tamu dengan skor 18–6.
Pemain Selandia Baru, George Smith dan William “Massa” Johnston, bermain dan mencetak try di kedua pertandingan tersebut. Dua pertandingan Liga Rugbi selanjutnya diadakan pada tahun 1952, British Empire XIII vs Selandia Baru, dan pada tahun 1983, Fulham vs Cardiff.
Pada tahun 1914, Stamford Bridge menjadi tuan rumah pertandingan bisbol antara New York Giants dan tim tur Chicago White Sox.
Pada tahun 1924, stadion ini menjadi tuan rumah Olimpiade Wanita 1924, ajang internasional pertama bagi atlet wanita di Inggris. Sebuah tim balap motor beroperasi di stadion ini dari tahun 1929 hingga 1932, dan memenangkan kejuaraan Liga Selatan pada musim pertamanya. Balapan terbuka pertama kali diadakan di sana pada tahun 1928. Seorang pembalap berusia sembilan belas tahun, Charlie Biddle, tewas dalam sebuah kecelakaan balap.
Pada tahun 1931, slag hitam diletakkan di lintasan yang cocok untuk balap speedway dan trek balap. Konon, sebuah balapan mobil mini menarik perhatian 50.000 penonton pada tahun 1948.
Lapangan ini digunakan pada tahun 1980 untuk pertandingan kriket malam hari besar pertama antara Essex dan Hindia Barat (meskipun diselenggarakan oleh Surrey) dan sukses secara komersial; tahun berikutnya lapangan ini menjadi tuan rumah final turnamen kriket daerah Lambert & Butler yang pertama.
Namun, upaya itu gagal dan eksperimen bermain kriket di lapangan sepak bola pun berakhir. Stamford Bridge sempat menjadi tuan rumah pertandingan sepak bola Amerika – meskipun tidak cukup lama untuk lapangan standar – ketika London Monarchs bermarkas di sana pada tahun 1997.
Balap Anjing Greyhound
Greyhound Racing Association (GRA) membawa balap anjing greyhound ke Stamford Bridge pada 31 Juli 1933, memaksa London Athletic Club untuk meninggalkan tempat tersebut. Omzet mesin taruhan pada tahun 1946 hampir mencapai £6 juta (£5.749.592); sebagai perbandingan, rekor transfer Inggris pada periode yang sama di tahun 1946 adalah £14.500.
Pada 1 Agustus 1968, GRA menutup Stamford Bridge untuk balap anjing greyhound dengan alasan Stamford Bridge harus mengadakan balapan pada hari yang sama dengan White City. Upaya Chelsea untuk mengembalikan balap anjing greyhound ke Stamford Bridge pada tahun 1976, untuk melunasi utang mereka, gagal ketika GRA menolak mengizinkan mereka melakukannya.
Struktur dan Fasilitas
Lapangan The Bridge dikelilingi oleh empat tribune beratap dengan tempat duduk khusus, yang secara resmi dikenal sebagai Tribune Matthew Harding (Utara), Tribune Timur, The Shed End (Selatan), dan Tribune Barat. Setiap tribune memiliki setidaknya dua tingkat dan dibangun untuk alasan yang sangat berbeda sebagai bagian dari rencana perluasan yang terpisah.
Matthew Harding Stand
Tribune Matthew Harding, sebelumnya dikenal sebagai Tribune Utara, terletak di sepanjang tepi utara lapangan. Pada tahun 1939, Tribune Utara kecil bertingkat dua dengan tempat duduk dibangun. Awalnya direncanakan untuk membentang di seluruh sisi utara, tetapi pecahnya Perang Dunia II dan dampaknya memaksa klub untuk mempertahankan tribune tersebut dalam ukuran kecil.
Itu dihancurkan dan diganti dengan tribune terbuka untuk pendukung pada tahun 1976. Tribune Utara ditutup pada tahun 1993 dan Tribune Utara dua tingkat yang ada saat ini (Tribune Matthew Harding) kemudian dibangun di ujung itu.
Namanya diambil dari nama mantan direktur Chelsea, Matthew Harding, yang investasinya membantu mengubah klub pada awal tahun 1990-an sebelum ia meninggal dalam kecelakaan helikopter pada tanggal 22 Oktober 1996. Investasinya di klub ini memungkinkan tribune tersebut dibangun dan dirampungkan tepat waktu untuk musim 1996–97.
Stadion ini memiliki dua lantai dan menampung sebagian besar pemegang tiket musiman, sehingga memberikan suasana yang nyaman, terutama di lantai dasar. Usulan untuk memperluas fasilitas ini akan mengharuskan pembongkaran Museum Chelsea FC dan Chelsea Health Club and Spa yang bersebelahan.
Untuk beberapa pertandingan Liga Champions, tribune beroperasi dengan kapasitas yang dikurangi, dengan beberapa pintu masuk terhalang oleh keberadaan mobil televisi.
Tribune Timur
Satu-satunya tribune beratap ketika Stamford Bridge diubah menjadi stadion sepak bola pada tahun 1905, Tribune Timur memiliki atap pelana bergelombang, dengan sekitar 6.000 kursi dan area berdiri. Tribune ini tetap berdiri hingga tahun 1973, ketika dihancurkan dalam apa yang dianggap sebagai tahap awal pembangunan kembali stadion secara besar-besaran.
Tribune baru dibuka pada awal musim 1974–75, tetapi karena kesulitan keuangan klub berikutnya, tribune itu menjadi satu-satunya bagian proyek pembangunan yang berhasil diselesaikan.
Tribune Timur pada dasarnya masih mempertahankan bentuk kantilever tiga tingkatnya seperti yang dibangun pada tahun 1973, meskipun telah direnovasi dan dimodernisasi secara ekstensif sejak saat itu. Tribune ini merupakan jantung stadion, yang menampung terowongan, area teknis, ruang ganti, ruang pers, pusat pers, ruang audiovisual, dan ruang komentator.
Lantai tengah ditempati oleh berbagai fasilitas, klub, dan suite eksekutif. Lantai atas menawarkan beberapa pemandangan lapangan terbaik dan merupakan satu-satunya area yang tersisa setelah pembangunan kembali besar-besaran pada tahun 90-an. Sebelumnya, ini adalah area untuk penggemar tandang di lantai bawah.
Namun, pada awal musim 2005/06, manajer saat itu, Jose Mourinho, meminta agar tribune keluarga dipindahkan ke bagian tribune ini untuk meningkatkan moral tim. Para suporter tandang pun dipindahkan ke Shed End.
Shed End
Shed End membentang di sepanjang sisi selatan lapangan. Pada tahun 1930, tribune berdiri baru dibangun di sisi selatan, memungkinkan lebih banyak ruang untuk berdiri. Awalnya bernama Fulham Road End, tetapi para pendukung menjulukinya ‘The Shed’ dan hal ini mendorong klub untuk resmi mengubah namanya.
Tempat ini menjadi favorit untuk sorak-sorai paling keras dan riuh, hingga tribune berdiri dihancurkan pada tahun 1994, ketika stadion khusus penonton menjadi wajib hukum sebagai langkah keamanan menyusul Laporan Taylor menyusul bencana Hillsborough. Tribune duduk yang menggantikannya masih dikenal sebagai The Shed End (lihat di bawah).
Tribune baru dibuka tepat waktu untuk musim 1997/98. Bersama Tribune Matthew Harding, tribune ini merupakan area di stadion tempat banyak penggemar fanatik berkumpul. Pemandangan dari dek atas dianggap oleh banyak orang sebagai salah satu yang terbaik di stadion.
The Shed juga memiliki museum peringatan seratus tahun dan dinding peringatan di mana keluarga penggemar yang telah meninggal dapat meninggalkan kenangan abadi untuk orang yang mereka cintai, menunjukkan dukungan abadi mereka. Sebagian besar dinding asli dari belakang tribune tempat The Shed berdiri masih berdiri dan membentang di sepanjang sisi selatan stadion.
Baru-baru ini, stadion ini dihiasi lampu-lampu dan gambar-gambar besar legenda Chelsea. Sejak 2005, stadion ini telah menjadi markas para penggemar tandang; mereka mendapatkan alokasi 3.000 tiket di sisi timur, sekitar setengah dari kapasitas tribune. Untuk pertandingan piala domestik, para penggemar tandang menempati seluruh tribune.
Abu Peter Osgood dimakamkan di bawah titik penalti Shed End pada tahun 2006.
Tribune Barat
Untuk musim 1964–65, Tribune Barat dengan tempat duduk dibangun untuk menggantikan tribune berdiri yang ada di sisi barat. Sebagian besar Tribune Barat terdiri dari bangku kayu di atas rangka besi, tetapi tempat duduk di bagian depan berada di atas platform beton yang dikenal sebagai “bangku”. Tribune Barat yang lama dihancurkan pada tahun 1997 dan digantikan oleh Tribune Barat yang sekarang. Tribune ini memiliki tiga tingkat, di samping deretan suite eksekutif yang membentang di sepanjang tribune.
Tingkat bawah dibangun sesuai jadwal dan dibuka pada tahun 1998. Namun, kesulitan dengan izin perencanaan membuat tribune tersebut baru sepenuhnya rampung pada tahun 2001. Pembangunan tribune tersebut hampir menyebabkan krisis keuangan lain, yang bisa saja membuat klub tersebut berada dalam administrasi khusus, seandainya bukan karena campur tangan pribadi Roman Abramovich.
Dengan meminjam £70 juta dari Eurobonds untuk mendanai proyek tersebut, Ken Bates menempatkan Chelsea dalam posisi keuangan yang sangat berbahaya, sebagian besar karena persyaratan pembayaran yang disetujuinya.
Kini telah rampung, tribune ini menjadi ‘wajah’ eksternal utama stadion, menjadi hal pertama yang dilihat penggemar saat memasuki pintu masuk utama di Fulham Road. Pintu masuk utama diapit oleh pintu masuk ke area layanan premium, yang sebelumnya dinamai berdasarkan nama mantan pemain Chelsea, Nigel Spackman dan David Speedie.
Lapangan Rumput
Jembatan ini dibuka pada tahun 1877 sebagai markas London Athletic Club dan hampir seluruhnya digunakan untuk tujuan tersebut hingga tahun 1904. Kemudian, seiring terbentuknya klub sepak bola tersebut, kebutuhan akan lapangan rumput mendorong pembangunan lapangan rumput. Pada bulan Juni 2015, perbaikan signifikan dilakukan pada sistem pemanas, drainase, dan irigasi di bawah lapangan.
Bersamaan dengan pemasangan lapangan rumput hibrida baru, hal ini meningkatkan standar lapangan ke standar modern. Lapangan stadion saat ini berukuran panjang sekitar 103 meter (112,9 yard) dan lebar 68 meter (74,03 yard), dengan beberapa meter ruang terbuka di semua sisinya. Tribune selatan memiliki ruang terbuka terluas, dengan kedalaman hingga 3,5 meter.
Epicentrum Chelsea dan Sekitarnya
Ketika Stamford Bridge direnovasi pada era Ken Bates, banyak fitur tambahan ditambahkan ke kompleks tersebut, termasuk dua hotel, apartemen, bar, restoran, Chelsea Megastore, dan sebuah atraksi pengunjung interaktif bernama Chelsea World of Sport. Semua ini selesai dibangun pada Agustus 2001 dengan biaya £100 juta.
Tujuannya adalah agar fasilitas-fasilitas ini dapat menghasilkan pendapatan tambahan untuk mendukung bisnis sepak bola, tetapi hasilnya tidak sesukses yang diharapkan, dan sebelum Abramovich mengambil alih pada tahun 2003, utang untuk membiayainya menjadi beban berat bagi klub. Segera setelah akuisisi, diputuskan untuk menghapus merek “Chelsea Village” dan kembali berfokus pada Chelsea sebagai klub sepak bola.
Meskipun demikian, stadion ini kadang-kadang masih disebut sebagai bagian dari Chelsea Village atau “The Village”.
Museum Peringatan Seratus Tahun
Tahun 2005 menandai pembukaan museum klub baru, yang disebut Museum Chelsea atau Museum Centenary, untuk merayakan ulang tahun klub yang ke-100. Museum ini terletak di bekas area Shed Galleria. Pengunjung dapat mengunjungi lounge WAGs dan kemudian menonton video pengantar dari mantan wakil ketua Richard Attenborough.
Mereka kemudian dipandu menelusuri setiap dekade sejarah klub, melihat program pertandingan lama, kaus lama, jaket Jose Mourinho, dan memorabilia lainnya. Sebuah motto di dinding museum bertuliskan “Saya bukan dari botol. Saya adalah yang istimewa.”, merujuk pada kata-kata terkenal Mourinho saat ia bergabung sebagai manajer Chelsea.
Pada 6 Juni 2011, sebuah museum baru dengan pameran yang lebih baik dan interaktif dibuka di belakang Matthew Harding Stand. Museum ini merupakan museum sepak bola terbesar di London.
Toko Besar
Toko merchandise klub, yang dikenal sebagai Megastore, terletak di sudut barat daya stadion. Toko ini memiliki dua lantai; lantai dasar utamanya menjual memorabilia dan perlengkapan anak-anak, sementara lantai pertama utamanya menjual pakaian, termasuk kaus latihan, jaket, jubah, dan kaus tim. Terdapat juga dua toko yang lebih kecil, satu terletak di pintu masuk Stamford Gate dan yang lainnya di dalam gedung museum baru di belakang Matthew Harding Stand.
Proyek Pembangunan Kembali Stamford Bridge
Mantan pemilik Chelsea, Roman Abramovich, telah menyetujui pembangunan kembali Stamford Bridge menjadi antara 55.000 dan 60.000 kursi. Lokasinya yang berada di area padat di pusat kota London, di antara jalan utama dan dua jalur kereta api, mempersulit logistik pembangunan kembali. Selain itu, penyebaran 60.000 suporter ke jalan-jalan perumahan di sekitar Stamford Bridge kemungkinan akan menyebabkan kemacetan.
Papan nama di pintu masuk tersebut yang memuat nama-nama pemain telah dihapus pada tahun 2020 dan digantikan dengan papan petunjuk arah. Artinya, pintu masuk tersebut tidak lagi dinamai pemain mana pun. Tribune ini juga memiliki area concourse terbesar di stadion, yang juga dikenal sebagai ‘Grand Hall’, dan digunakan untuk berbagai acara di Stamford Bridge, termasuk upacara penghargaan Pemain Terbaik Chelsea.
Suite eksekutif yang disebutkan di atas, juga dikenal sebagai Millennium Suites, adalah tempat sebagian besar tamu layanan kelas atas akan menginap pada hari pertandingan. Setiap suite juga dinamai sesuai nama mantan pemain Chelsea (nama dalam tanda kurung):
Suite Tambling (Bobby Tambling)
Suite Clarke (Steve Clarke)
Harris Suite (Ron Harris)
‘Drakes’ (Ted Drake)
Bonetti (Peter Bonetti)
Hollins (John Hollins)
Pada bulan Oktober 2010, patung setinggi sembilan kaki (sekitar 2,9 meter) dari striker Chelsea ternama era 1960-an, Peter Osgood, karya Philip Jackson, diresmikan oleh janda Peter, Lynn. Patung ini ditempatkan di sebuah ceruk di Tribune Barat dekat Resepsi Milenium.
Pada Januari 2020, Chelsea FC meresmikan mural besar karya Solomon Souza di dinding luar Tribune Barat stadion. Mural ini merupakan bagian dari kampanye Chelsea “Katakan Tidak pada Antisemitisme” yang didanai oleh pemilik klub, Roman Abramovich.
Mural tersebut menampilkan penggambaran pemain sepak bola Julius Hirsch dan Arpad Weisz, yang terbunuh di kamp konsentrasi Auschwitz, dan Ron Jones, seorang tawanan perang Inggris yang dikenal sebagai ‘Penjaga Gawang Auschwitz’.
Lokasi Alternatif
Pusat Pameran Earls Court, White City, Pembangkit Listrik Battersea, Pabrik Gas Imperial Road (di dekat Kings Road di perbatasan Fulham dan Chelsea), dan Barak Chelsea adalah beberapa lokasi alternatif yang telah dieksplorasi untuk pembangunan kembali stadion. Namun, berdasarkan ketentuan Pemilik Lapangan Chelsea (CPO), klub harus menghapus nama ‘Chelsea Football Club’ jika mereka pindah dari lokasi tempat Stamford Bridge saat ini berdiri.
Klub tersebut mengusulkan untuk membeli kembali hak atas tanah dari CPO. Dalam pemungutan suara yang diadakan pada 27 Oktober 2011, para pemegang saham organisasi tersebut memilih untuk tidak menjual hak mereka.
Pada 4 Mei 2012, Chelsea mengumumkan penawaran untuk membeli Battersea Power Station guna membangun stadion berkapasitas 60.000 tempat duduk di lokasi tersebut, bersama pengembang properti Almacantar. Namun, penawaran tersebut tidak diterima, dan lokasi Battersea Power Station dikembangkan kembali untuk keperluan perumahan dan komersial.
Rencana yang Diusulkan
Pada 17 Juni 2014, klub mengumumkan bahwa mereka telah menugaskan arsitek Lifschutz Davidson Sandilands untuk melakukan studi area dari Fulham Broadway hingga Stamford Bridge dan sekitarnya. Pada Desember 2015, Chelsea mengumumkan niat mereka untuk membangun stadion berkapasitas 60.000 tempat duduk di Stamford Bridge.
Pada 5 Januari 2017, Dewan Hammersmith dan Fulham menyetujui pembangunan kembali tersebut. Seluruh pembangunan Chelsea Village akan dihancurkan dan stadion baru akan mencakup toko klub baru, museum, bar, dan restoran. Dua hotel, restoran, bar, dan spa yang ada akan direlokasi.
Pada tanggal 6 Maret 2017, Wali Kota London, Sadiq Khan, memberikan izin penuh untuk pembangunan kembali Stamford Bridge, dengan mengatakan bahwa “desain berkualitas tinggi dan spektakuler” akan menambah “deretan arena olahraga yang luar biasa” di ibu kota.
Proyek Pembangunan Kembali Stamford mencakup area seluas kurang lebih 12,1 acre (48.967 m²). Batas utara dibentuk oleh jalur kereta api di utara dan timur, sementara Fulham Road membentuk batas selatan. Perumahan Sir Oswald Stoll Mansions membentuk batas barat. Klub mengadakan konsultasi publik pada Juni 2017 untuk mengumpulkan masukan mengenai desain stadion. Proyek ini diperkirakan akan dibangun secara bertahap.
Selama proses pembangunan kembali, yang diperkirakan memakan waktu 3-4 tahun, klub harus mencari tempat alternatif untuk memainkan pertandingan kandang. Stadion Twickenham telah muncul sebagai lokasi yang memungkinkan, meskipun RFU telah menyatakan bahwa mereka tidak berniat bermain sepak bola di sana. Pada Februari 2016, laporan media menyebutkan bahwa Chelsea telah menyetujui kesepakatan senilai £20 juta dengan FA untuk menggunakan Stadion Wembley selama tiga musim mulai musim 2017–2018.
Meskipun Chelsea menginginkan penggunaan eksklusif Wembley, FA menawarkan mereka untuk berbagi stadion dengan rival London mereka, Tottenham Hotspur FC, hanya untuk musim 2017–18, karena Spurs juga sedang dalam proses membangun kembali stadion mereka sendiri. FA ingin menunjukkan bahwa tidak ada pilih kasih dalam penggunaan stadion nasional.
Desain yang Diusulkan
Rekonstruksi stadion dirancang oleh arsitek Swiss Herzog & de Meuron, yang sebelumnya merancang Allianz Arena di Munich dan Stadion Nasional Beijing.
Desain ulang ini, yang terinspirasi oleh arsitektur Gotik dan Westminster Abbey, dirancang sebagai “katedral sepak bola”, menampilkan serangkaian 132 pilar bata yang dijalin dengan 132 pilar baja ramping—merujuk pada susunan bata bergaya Victoria di area tersebut—yang memanjang hingga ke atap dan berakhir di cincin baja putih tepat di atas lapangan. Pilar-pilar tersebut menciptakan jalan setapak beratap di sekitar lapangan.
Bentuk poligonal stadion yang bersudut tidak beraturan mengakomodasi kendala lokasi seperti properti tetangga, hak penerangan jalan, rel kereta api, tembok batas bersejarah, sekaligus memaksimalkan ruang internalnya.
Dengan lima tingkat di atas tanah dan tiga di bawah tanah, serta lima pintu masuk umum dan empat pintu masuk layanan premium yang mengarah ke kolam penonton tiga tingkat yang luas di empat tribune, penekanan utama pembangunan kembali adalah pada atmosfer hari pertandingan dan pengalaman penonton; termasuk pemandangan lapangan dari semua kursi di stadion, akses stadion yang lebih mudah, dan pemegang tiket musiman yang tetap mempertahankan kursi mereka masing-masing.
Sepasang cincin ‘dalam’ dan ‘luar’ yang berkesinambungan, menempati area seluas kurang lebih 60.000 m² di sekitar cekungan, berisi fasilitas-fasilitas seperti pusat jajanan, kios, toilet, dapur, dan ruang P3K. Fasadnya, yang terdiri dari 264 pilar, terbuka atau tertutup panel tembus cahaya dan kaca buram. Panel-panel depan menampilkan karya logam arsitektur dekoratif yang dikenal sebagai Crozier. Alun-alun publik diperluas seluas 23.000 m² melalui penutup rel kereta api yang membatasi perimeternya.
Menurut para arsitek, desain ini bertujuan untuk “menangkap semangat warisan lokal dalam bentuk pahatan kontemporer yang akan merespons lanskap perkotaan setempat. Struktur ini akan memiliki ekspresi yang ringan jika dilihat langsung, tetapi juga solid dan bertekstur jika dilihat dari samping”.
Melibatkan penggalian dan pembongkaran stadion yang ada beserta bangunan terkait, rekonstruksi yang disebut sebagai “salah satu proyek konstruksi paling ambisius dan sulit dalam sejarah arsitektur”, diperkirakan menelan biaya $754 juta.
Herzog & de Meuron mendesain ulang stadion berdasarkan rencana induk yang disusun oleh Lifschutz Davidson Sandilands, sementara Aecom menyediakan jasa rekayasa lingkungan, kebakaran, mekanik, listrik, dan perpipaan, serta bertindak sebagai arsitek lanskap. Parsons Brinckerhoff dan Schlaich Bergermann Partner mengerjakan aspek struktural dan teknik sipilnya.
Hambatan Hukum
Pada Mei 2017, keluarga Crosthwaites, yang rumahnya berada di seberang Tribune Timur, mengajukan gugatan untuk menghentikan perluasan Stamford Bridge oleh Chelsea. Keluarga tersebut berargumen bahwa pembangunan lebih lanjut di stadion akan menghalangi cahaya alami mereka. Chelsea berusaha menawarkan nasihat hukum senilai £50.000, dan kompensasi lebih lanjut yang diperkirakan mencapai ratusan juta rupiah, sebagai imbalan atas pelepasan hak hukum mereka atas pencahayaan di rumah mereka.
Klub kemudian meminta bantuan dari otoritas lokal, Dewan Hammersmith & Fulham, untuk melanjutkan Proyek Pembangunan Kembali Stamford Bridge. Pada Januari 2018, dewan berpihak pada klub, berencana menggunakan kewenangannya berdasarkan undang-undang perencanaan untuk membeli hak udara di atas sebagian Stamford Bridge dan jalur kereta api yang membentang di antara stadion dan rumah-rumah yang terdampak.
Mereka kemudian akan menyewakan kembali tanah itu kepada Chelsea dan operator kereta api Network Rail, yang berarti keluarga Crosthwaite berhak mendapatkan kompensasi tetapi tidak akan dapat menghentikan pembangunan kembali.
Penundaan Pembangunan Stadion
Pada 31 Mei 2018, klub mengumumkan penundaan pembangunan kembali, dengan menyatakan: “Chelsea Football Club hari ini mengumumkan bahwa mereka telah menghentikan sementara proyek stadion barunya. Tidak akan ada lagi perencanaan dan desain pra-konstruksi. Klub tidak memiliki jangka waktu yang ditetapkan untuk meninjau keputusannya. Keputusan ini diambil karena iklim investasi yang kurang kondusif saat ini.”
Rencana Baru
Pada Juli 2022, pemilik baru klub, Todd Boehly, dilaporkan telah menunjuk arsitek Amerika Janet Marie Smith untuk mengawasi renovasi stadion. Pada Juli 2023, dilaporkan bahwa Chelsea telah menyetujui kesepakatan untuk membeli sebagian besar lahan Sir Oswald Stoll Mansions seluas 1,2 hektar yang terletak di antara Stamford Bridge dan stasiun kereta bawah tanah Fulham Broadway untuk pembangunan kembali stadion.
Statistik
Rekor kehadiran: 82.905 vs Arsenal FC pada 12 Oktober 1935
Jumlah penonton terendah: 3.000 vs Lincoln City, Divisi Kedua, 17 Februari 1906 (Selama COVID: 2.000 vs Leeds United, Liga Inggris, 5 Desember 2020).
Pintu Masuk dan Akses
Stamford Bridge mudah diakses dengan transportasi umum. Stasiun kereta bawah tanah terdekat – Fulham Broadway – memiliki pintu masuk khusus pada hari pertandingan, sehingga penonton dapat keluar masuk stasiun dengan lebih mudah tanpa harus melewati loket tiket utama dan pusat perbelanjaan.
Karena lokasi stadion di London barat daya, tempat parkir di area sekitarnya sangat terbatas – jadi Chelsea FC dan kelompok pendukung lokal menyarankan untuk menggunakan transportasi umum.
